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    集團要聞
    想要在萬米高空看清車牌?全靠這雙眼
    • 來源:中國航空新聞網
    • 發布時間:2019-05-14

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    幾乎所有動物都有眼睛,眼睛就是對光波敏感,可以通過物體反射出來的光進行成像的器官。不同的動物,看到的世界也是千差萬別的。對比動物的眼睛,我們人類的眼睛是很有局限性的,只能看到波長大約在380納米到780納米的可見光,而這種可見光只是光譜中的一小部分。

    也因此說,一架飛機如果只依靠飛行員的眼睛來判斷外部環境,肯定是無法完成飛行任務的!所以,我們需要為飛機專門打造一雙獨特的眼睛,這雙眼睛就叫做“光電轉塔”

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    光電轉塔,既擁有“蜻蜓眼”的超大視角,又擁有“鷹眼”敏銳的識別定位能力,使飛機即使在幾千甚至上萬米的高空,也可以清晰地識別到地面車輛的車牌號并穩定跟蹤。

    如何打造“戰鷹之眼”

    當然,僅僅是這些功能還遠遠不夠,如何能讓“鷹眼”升級為“戰鷹之眼”,我們還需要對它進行優化改造。根據不同的機型和飛行任務要求,一個光電轉塔里可放入多種光學傳感器。

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    加入可見光傳感器,它就可以采集到高分辨率的彩色視頻;

    加入紅外熱成像傳感器,它就可以在沒有任何光線的夜晚,根據熱像來探測地面目標;

    加入激光測距機,它就可以通過測距來解算目標的地理位置、移動速度和移動方向;

    加入激光測照器,它就可以在作戰時,引導激光制導武器,精確攻擊目標而不傷及無辜;

    加入微光傳感器,它就可以在只有星光的極微弱光線下,識別路面條件,大大提升飛機的起降安全性能。

    光電轉塔的這兩個技能,很關鍵

    多種傳感器通過相互組合,完成不同環境下的不同任務,當開啟了圖像融合功能時,多個傳感器傳出的畫面還可以疊加為一個畫面傳遞給飛行員,使飛行員在各種天氣條件下都能看得真真切切。

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    同時,通過獨特的控制系統和圖像處理算法,穩定平臺可以隔離飛機的振動,確保傳感器提供穩定清晰的視頻給飛行員,而且還可以像大腦控制眼球一樣,使“光電轉塔”自動盯住地面移動目標,進行跟蹤。

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    現在,光電轉塔有多種多樣的形式和配置,它們各懷絕技,在軍民領域發揮著各自的作用。我們的科研人員也在積極研發更多功能的光電轉塔,今后將在小型化、輕型化、探測更遠、定位更準上取得更大的突破,為戰機提供更多樣化的作戰信息,為城市發展提供更便捷的高科技設備。

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